Давно перейнявшись тим, що пішки йти і повільно, і втомлює, людина пристосував як транспортний засіб тварин. Тепер велосипеди, мотоцикли та стали звичним засобом пересування.
Але можливості проявити фантазію на транспорті далеко не вичерпані. Ось, наприклад, десяток досить нестандартних рішень.
10. Індивідуальна надземка
Ще в 1867 році американський винахідник Чарльз Харвей запропонував жителям Нью-Йорка індивідуальне засіб міського транспорту у вигляді мотодрезин, що пересуваються по залізничній колії, прокладеному над міськими вулицями.
При всій шалено, ідея мала раціональне обгрунтування. Міський транспорт переживав кризу. В області наземного рейкового транспорту жорстоко конкурували монополії власників конки і зароджується метро. Пропозиція Чарльза не підпадають під ліцензійні обмеження і викликав жвавий інтерес. Хоча і не отримало розвитку - незабаром автомобілі вирішили питання особистого транспорту.
9. Веломонорельс
Проте, курйозний «особистий рейковий транспорт» все-таки знайшов застосування. Правда, чисто розважальне, в парку відпочинку. Новозеландський комплекс «Парк велосипедних пригод», крім інших атракціонів, містить і монорельсову дорогу. По ній рухаються підвісні індивідуальні кабінки з педальним приводом.
Що цікаво, «особиста надземка» Чарльза Харвея теж зупинилася на стадії ручної дрезини. А ось «веломонорельс» не просто діє, а й користується у відвідувачів парку стабільним успіхом.
8. Крісло з мотором
Самохідні інвалідні крісла давно не новина. Але вони, все ж, не призначені для автомобільних доріг загального користування. З іншого боку, з початку минулого століття будівельники автомобілів експериментували з мікроскопічними - не те автомобілями, не те мотоциклами з кабіною.
Знаменита корпорація Тойота взялася за справу грунтовно. Закликавши сучасні матеріали і технології, інженери сконструювали повноцінне індивідуальне транспортний засіб у вигляді, фактично, крісла з моторчиком. І це не «инвалидка». На такому апараті можна цілком серйозно розігнатися на парковій доріжці або в торговому комплексі.
7. Чоботи-скороходи
Здавалося б, далі індивідуальний транспорт зменшувати вже нікуди. Менше мотокресла будуть, мабуть, мопеди і велосипеди. Але це цілком звичні механізми. А що, якщо здійснити казкову ідею про «чоботи-скороходи»?
Сказано зроблено. «Антигравітаційна черевики» розвивають ідею дитячого розваги «коник» і виросли з нього «Джоллі-джокерів». Але це безмоторне транспортний засіб виглядає саме як черевики. Хитро сконструйована система пружин і амортизаторів дозволяє розвивати «пішоходу» швидкість велосипедиста з приблизно такими ж фізичними зусиллями.
6. Реактивний ранець
Абсолютно шпигунська штучка, що дозволяє всяким джеймсбондам перетинати кордони і евакуюватися зі спецзавдання. Робити щось їх намагалися давно, а ось виходити стало тільки зараз.
Нарешті налагоджена технологія виробництва мініатюрних турбореактивних двигунів. Зберігати в польоті рівновагу допомагає сучасна мініатюрна електроніка. Раніше і те, і інше було «на грані фантастики», а сьогодні комерсанти вже почали розробляти набори «зроби сам реактивний ранець».
5. Шкільний автобус на стероїдах
Якщо мова зайшла за реактивні двигуни, можна згадати, що їх часом ставлять і на автомобілі. Саме «реактивний двигун на коліщатках» встановив рекорд швидкості, перевищивши швидкість звуку без відриву від землі.
Американці дуже люблять видовища «самий-самий автомобіль». Найшвидша легковик. Найбільші колеса. Самий злісний тягач. Ось і зробили «най-най» шкільний автобус, викинувши з салону майже всі сидіння, і помістивши туди турбореактивний двигун від винищувача і баки з неабияким запасом палива. Майже 600 кілометрів на годину! Навряд чи школярі будуть раді такому швидкому прибуттю в школу. А ось глядачі автошоу задоволені.
4. Плаваючий автобус
Екскурсією на «річковому трамвайчику» навряд чи кого здивуєш. Автобусна екскурсія і поготів справа буденна. Але по всьому світу повно чудових місць, в яких острова чергуються з заплавами, рейкові види з цікавими подорожами по парках.
Перші автобуси-амфібії з'явилися незабаром після II Світової війни. У американців залишилося «ні при чому» безліч універсальних десантних амфібій. І якщо гусеничні не знайшли інших застосувань, крім геологічних партій, то колісні масово скуповувалися підприємцями і переобладнувалися в екскурсійні «плаваючі автобуси». За характерну зовнішність і деяку незграбність на суші їх прозвали «кульгаві качки».
Ті машинки вже майже все віджили свій вік. Але попит залишився, і сьогодні амфібійні автобуси вже проектують і випускають спеціально для потреб туризму.
3. Приватна підводний човен
Опинившись на воді, туристу деколи хочеться подивитися, «а що ж під нами?». Частково вирішує питання прозорим дном прогулянкового катера. Але ж хочеться ще ближче.
Придивившись до досвіду колумбійських злочинців, давно і успішно експлуатують саморобні мініатюрні підводні човни, підприємливі суднобудівники розробляють проекти індивідуальних субмарин.
На відміну від суто «утилітарних» колумбійських човнів, тут користувачеві пропонується, в першу чергу, чудовий огляд на всі боки і можливість занурення на пару десятків метрів. На жаль, «мирні туристи» поки що виявляють до проектів інтерес, але чомусь не поспішають із замовленнями.
2. Мотосёрфінг
Чудова розвага на воді - ковзати на дошці! І весело, і видовищно, і хороший спорт. От біда: для такого ковзання потрібні вже дуже специфічні умови. Далеко не скрізь прибій створює чималі, рівні і, головне, стабільні водяні вали. Та й від погоди розвага залежить дуже сильно.
Для жителів спокійних водойм пропонуються сёрфи з моторчиком. Тепер для ковзання по водній гладі водяна гора вже не потрібна. А при деякій вправності можна і трюки показувати.
1. Автобус-тунель
Повертаючись до громадського транспорту: вже дуже тісно нині на вулицях. У багатьох великих містах намагаються знизити напруженість, вводячи драконівські обмеження на перебування в місті легковиків. На жаль, і це не допомагає, на вулицях починають штовхатися вже автобуси і трамваї.
Японцям і китайцям ця проблема особливо добре відома. І якщо японці змушені підлаштовувати свої рішення під вже сформовану архітектуру мегаполісів, то китайці надійшли рішуче. Маючи можливість проектувати вулиці своїх міст, що ростуть як на дріжджах, вони взяли і спроектували автобус, буквально ширяє над вулицею.
Ніяких фантастичних технологій, все в рамках реальності. Автобус пересувається на високих «ногах» з колесами. Він повинен займати всю ширину вулиці. При цьому колеса їдуть по спеціально виділеним доріжках (зовсім широким і не заважає звичайному транспортному потоку). Великий салон буквально ширяє над декількома смугами руху, пропускаючи під своїм черевом не тільки легковики, а й прості автобуси і трамваї. Масштабно!