Порше - справжня легенда навіть в світі німецьких автомобілів. Протягом столітньої історії компанією були випущені дійсно вражаючі моделі, поки не вийшов 911 - еталон на всі часи, за яким рівняються інші суперкари. Було б неправильно вказати тільки одну модель, тому ми пропонуємо вам список кращих моделей Porsche всіх часів. Деякі з них були класикою в минулому, інші ж зняли ще на етапі розробки, але їх все об'єднує одна риса - вони швидше блискавки!
1
Porsche 918 Spyder
Мабуть, Spyder 918, це найбільш успішний вуличний автомобіль, який дістався до асфальту, завдяки йому був придуманий термін «гібридний гіперкар». Модель вийшла в 2010 році на 3 роки раніше легендарної LaFerrari і на 2 роки раніше McLaren P1. Своєю ефективністю 918 доставить проблеми багатьом автомобілям. Двигун V8 в 4,6 літра забезпечує 887 «конячок». Гіперкар розганяється до 100 км / год за якихось 2,5 секунди! Додайте сюди відмінний дизайн і застосування новітніх гібридних технологій, і ви закохаєтесь в нього з першого погляду.
2
Porsche 356
Повернемося до витоків, а саме 1931 року, коли заснували Порше. Хоча їх перший «серійний номер» був запущений тільки в 1948 році, і його назвою було 356. Саме тоді було встановлено тон для подальшого виробництва: розташування двигуна в задній частині, мінімальний загальна вага, знайоме? Це ж стосується дводверного дизайну і конструкції, що нагадує «ванну». З роками виробники Порше ні на крок не відступили від обраних шаблонів. Модель випускалася протягом 7 років і мала безліч модифікацій, найпопулярнішою з яких став 356 Speedster. Безумовно, Порше 356 одна з найбажаніших моделей від автогіганта для колекціонерів.
3
Porsche 917
Хочете знати, чому Porsche в попередні роки був одним із найбільш продаваних автомобілів - подивіться на 917. Спеціально розроблена зносостійка модель подарувала компанії безліч перемог в гонках 1970 року. На той момент 917 володіла просто революційними показниками, які забезпечував 12-циліндровий двигун. Перша модифікація мала 520 к.с., але для гонки Can-Am автомобіль оснастили турбонаддувом, збільшивши потужність до 1000 к.с., і це в 70-х роках. Щоб зрозуміти популярність 917, варто згадати легендарний фільм зі Стівом Маккуїн «Ле-ман», де, крім самого актора, одним з головних дійових осіб був автомобіль Porsche.
4
Porsche 959
Всім відомо, що Порше в основному домінує на шосе, але 959 була випущена спеціально для менш об'езженних трас. Це такий собі піднятий повнопривідний 911, який почав свою «кар'єру» в якості ралійного автомобіля категорії B. Після провалу 1985 року, розробники Porsche показали, що можуть працювати і в грязі, зайнявши в наступному році перше і друге місця. На той час це був найбільш технологічних автомобіль, крім повного приводу, оснащений колесами з магнію з плоскими шинами. Хоча славився він не тільки «наворочені», а й високою ціною. Погодьтеся $ 225 тис. Для 1986 року - величезні гроші. Правда, в наш час він коштує більше мільйона доларів!
5
Porsche 911 Carrera RS
Мабуть, одна з найбільш затребуваних модифікацій 911-х. Porsche 911 Carrera RS - це легенда серед легенд. Дизайн в стилі «мінімал», спартанські умови в салоні, жорстка підвіска і збільшений гальмівний пакет була справжньою знахідкою для автомобілістів 1973-1974 років. За останні 10 років вона піднялася в ціні майже на 700%. Якби існувала гора Рашмор із зображенням автомобілів, цей Порше обов'язково був би на ній.
6
Porsche 550 Spyder
Це перший автомобіль від автогіганта, спеціально розроблений для участі в гонках. Виробники дещо переглянули формат заднього двигуна, дозволивши поліпшити маневреність і стабільність автомобіля, що позначилося на зменшенні посадочних місць, засмутивши деяких особин. Варто зауважити, що з 550 Spyder пов'язана і трагічна історія. Йдеться про смерть актора і гонщика Джеймса Діна, яка розбила, перебуваючи за кермом цього Порше.
7
Porsche Carrera GT
Якщо хочете подивитися, як змінювалися суперкари за останні 10 років, зверніть увагу на 918 Spyder і його предка з 2005 року Carrera GT. Вся серія надзвичайно швидка, правда, якщо «Спайдер» має декілька робочих режимів і повнопривідне управління, то «Каррера» кілька сирувата. Його випуск закінчився через зміну вимог з безпеки в США, що зробило нерентабельним переробку автомобіля. Ця модель вважається еталоном для водіїв екстремалів, а його дизайн не може залишити байдужим нікого. У своїй «сексуальності» він нічим не поступається Ламборгіні та Феррарі. Вартість суперкара в 2004 році досягала 450 00 доларів.
До речі, про цю модель ми вже писали на most-beauty.ru в своїй статті про найкрасивіші автомобілі в світі.
8
Porsche 986 Boxster
Boxster був нещадно критикований, як погіршена версія 911. Однак якби не він, то в кінці 90-х Porsche взагалі міг перестати існувати. Провалившись з продажами 928, компанія відчайдушно потребувала грошей. Розробники випустили нову серію, яка включала в себе риси 911 і 550 Spyder, назвавши його Boxster. Що з цього вийшло? Тріумфальне повернення на ринок, без якого ми б не побачили ні Carrera GT, ні Cayman, ні 911 R!
9
Porsche 928
Коли 928 представили в 1978 році в Женеві, зберігачі канонів Порше були обурені. Представлений, як наступник 911, він був швидше «раллійніком», ніж автомобілем для шосе. До того ж двигун був встановлений на вході, так як вони сміли? Хоча це забезпечило комфорт для звичайних поїздок, що дозволило назвати 928 кращим автомобілем року. Це був перший і єдиний спортивний суперкар, якому дісталася така нагорода.
10
Porsche 930 911 Turbo
Перший в своєму модельному ряду автомобіль з революційною технологією турбонаддува. За час випуску модель піддавалася постійним удосконаленням, що дозволяє збільшити швидкість до максимуму. З початку розробки в 1975 і до 1978 обсяг двигуна збільшили до 3,3 літрів при потужності в 300 кінських сил. Незважаючи на те що швидкісні 911 випускалися і до 75-го, 930 Turbo по праву отримав визнання завдяки нечуваної на ті часи швидкості. Відомий мінус 930 - замети при підйомі, труднощі з якими могли відчувати недосвідчені водії.
11
Porsche 935
Порше 935 вражає своїм химерним дизайном з мультяшними рисами. Він був випущений відразу після вступу в силу правил Групи 5, і вразив своєю ефективністю. Довгий час ніхто не міг скласти їм конкуренцію на трасі. Розробники сповна скористалися можливостями, пов'язаними зі зміною правил, «підрихтувати» кузов і систему двигуна з турбонаддувом. Найбільш знаковим з 935-х був «Мобі Дік», який побачив світ у 1978 році. Він був оснащений двигуном в 3,2 літра, і розвивав максимальну швидкість, рівну 390 км / ч.
12
Porsche 956/962
Porsche завжди прагнув бути в лідерах серед гоночних автомобілів, але вихід 956 сприяв просто переважній перевазі німецького автогіганта. Випуск 956 датований 1982 роком, а через два роки він плавно модифікувався в 962 для того, щоб взяти участь в IMSA. Він здобув 19 перемог в Ле-Мане, тримаючи марку протягом 10 років. Крім того, ця модель гоночного автомобіля володіє одним з найпривабливіших дизайнів, будучи уособленням автопромисловості 1980-х, коли вдавалося створювати неймовірно швидкі автомобілі, без використання революційних технологій.
13
Porsche Cayman GT4
Середньомоторний формат цього Порше, також компактний і міцний корпус дозволив виробникам підвищити ефективність автомобіля. Автогігант практично ніколи не відходив від своїх шаблонів, але в даному випадку «Кайман» мав відрізнятися від 911, що і вдалося реалізувати в 2015 році. Модель була випущена обмеженим тиражем і оснащена безліччю деталей з попередніх 911, двигуном в 6 циліндрів від Carrera S і елементами підвіски і гальм від GT3. В результаті вийшло випустити серію, орієнтовану на автолюбителів, які чекали Cayman як манни небесної.
14
Porsche 911 GT1
Ця модель з'явилася раніше суперкара середнього класу Carrera GT, і навіть раніше гібридної 911 Hybrid. Її створили спеціально для гонок в Ле-Мане, а також додали модифікацію для дорожньої їзди. Ця серія більше взяла від гоночної версії 962, ніж від 911. Що стосується дорожньої модифікації, то вона була найбільш гротескної, поки не з'явився Carrera GT. До речі, результатом роботи стала перемога в Ле-Мане в 1998 році.
15
Porsche 911 R
Як і всі автовиробники, власники Порше повинні думати про потреби клієнтів всіх категорій. Однак, найчастіше, вони печуться тільки про найбільш відчайдушних гонщиків. Чотирициліндровий двигун в 4 літри, шестиступінчаста коробка передач, розгін від 0 до 100 км / год за 7 секунд і максимальна швидкість в 321 км / ч. Ах так, ще 911 R «поїдає» вершини, немов млинці на сніданок. Випуск суперкара обмежився 2016 роком, проте ця модель зробила серйозний вплив на фанатів Porsche.
16
Porsche 597 Jagdwagen
Настав час екзотики. Якщо ви думаєте, що перший позашляховик від Порше, це Cayenne, то ви помиляєтеся. Просимо любити і жалувати - 597 Jagdwagen. Число 597 було додано. Щоб відрізняти автомобіль, так як слово Jagdwagen не що інше, як мисливський автомобіль по-німецьки. Він був створений для участі в державному тендері на будівництво військового позашляховика, який не поступається американському Jeep. Незважаючи на відмінні характеристики автомобіля, уряд вибрав DKW Munga, так як він був майже в три рази дешевше. Крім того, влада ФРН сумнівалися, що завод в Штутгарті в змозі випустити необхідну кількість позашляховиків в призначений термін. Власники Porsche вирішили запустити 597 в серійне виробництво, але закрили проект, після випуску всього 50 екземплярів.
17
Porsche 928 H50
Випущений в минулому році Panamera Sport Turismo, довгий час знаходився на стадії розробки. Незважаючи на те що Порше не славиться, як виробник універсалів, у нього є попередник в особі 928 H50. Це спортивний чотиридверний універсал, розроблений в 1987 році. Porsche розширили відстань коліс 928 моделі, щоб надати власникам більше місця в салоні, а також додали задні двері для забезпечення швидкого доступу до задніх сидінь. Компанія давно подумувала відродити цей автомобіль, його прототип з пробігом в 8000 кілометрів припадав пилом на складі, поки його не представили на суд громадськості в 2012 році.
18
Porsche 989
989 модель Порше є прямим предком Panamera, розробленим в далекому 1988 році. Випустити седан власники Porsche зважилися на хвилі невеликого фінансової кризи. Таким чином, вони хотіли охопити більшу аудиторію і показати, що Порше може бути безпечним автомобілем. В ході розробки були здійснені геніальні конструкторські рішення, що дозволяють збільшити місце в салоні і додати задні двері, які не подовжуючи автомобіль. Таким чином, вийшло навіть викроїти простір для фірмового спойлера. Седан оснащений двигуном V8 з потужністю в 300 кінських сил. Розгін до 100 км / ч виконується всього за 6 секунд. На жаль виробників, дослідження показали, що 989 навряд чи буде користуватися попитом і проект відклали спочатку до середини 90-х, а потім і зовсім зарубали, поки не випустили Panamera в 2009 році.
19
Porsche Panamericana
Panamericana була розроблена на основі 911 Carrera 4 з футуристичним дизайном і розмитими межами між спорткаром і позашляховиком. Композитні панелі з вуглецевого волокна дозволили контролювати вагу і встановлювати колеса різних діаметрів. Незважаючи на те що Panamericana була радше експериментом, деякі розробники наполягали на виробництві автомобіля обмеженим тиражем. Вони обгрунтовували прохання тим, що будівництво моделі не вимагало великих витрат з огляду на використання великої кількості вже готових елементів. На жаль, фінансові негаразди не дозволили цього зробити.
20
Porsche Mission E
Mission E являє собою абсолютно новий тип Porsche. Він працює від електрики і славиться високою технологічністю. Виробники Порше закликають шанувальників своєї продукції не турбуватися, випуск Mission E ніяк не позначиться на інших моделях. Вперше електрокар був представлений у Франкфурті в 2015 році, а серійне виробництво почнеться до кінця десятиліття. Дизайн інноваційної моделі зберігає основні риси Порше. Три варіанти автомобіля будуть розраховані на 400, 536 і 670 кінських сил. Вартість новинки буде починатися з $ 75 000. Tesla вже побоюється? Поживемо побачимо.