Якщо спрощено уявити собі історію Людства, то можна побачити, що це постійне удосконалення зброї. Від каменя і палиці, які взяв предок людини для захисту або нападу до сучасної зброї, здатного знищити Землю.
Людина навчилася воювати на суші, в повітрі, на морі і навіть під водою. Людство впевненими кроками рухалося до своєї мрії - підкорити глибини світового океану. Але всі проекти створення підводних човнів, починаючи з античності, закінчувалися або невдачею, або більше були схожі на батискафи.
І ось в XIX столітті мрія стала набувати реальних обрисів. Від фантастичного «Наутілуса» Жюля Верна до створення першого підводного човна минуло трохи часу. В кінці XIX століття деякі країни світу вже стали використовувати підводні човни під час воєнних дій. У ХХ столітті їх стали вдосконалити, і зараз глибини океанів борознять човна на атомному ходу з водотоннажністю понад 45 000 тон, здатні нести на своєму борту тонни смертоносного зброї.
Ось про таких великих човнах і піде наша розповідь. Але перш, перевернемо кілька сторінок історії розвитку підводного флоту.
Підводний човен Шильдера
Першою військової підводним човном по праву можна вважати апарат російського винахідника К. Шильдера.
У 1834 році з цього човна був проведений перший запуск ракет. Конструкція була суцільнометалевий корпус довжиною 6 метрів і висотою 1,8 метра.
На озброєнні човен мала міну у вигляді 16-кілограмового судини і ракету, яка випускалася через спеціальну трубу, закріплену на корпусі.
Досвід і креслення Шільдера широко використовувалися російськими конструкторами при створенні підводного флоту Росії.
На нашому сайті thebiggest.ru є дуже цікава стаття про великі перемоги російського флоту. Радимо до прочитання.
U-31
Ця німецька човен визнана кращою човном часів Першої світової війни. У період з 1912 по 1915 рік було побудовано 11 субмарин класу U-31, які двічі взяли участь в бойових діях.
Німеччина, яка за багатьма показниками випереджала воюючі країни в питаннях створення і застосування підводних човнів, активно використовувала U-31 в перший рік війни. Чотири апарату цього класу стали самим кровожерливими вбивцями в ході Першої світової війни.
Другим активним застосуванням човнів класу U став 1917 рік, коли Німецька імперія всіма способами намагалася примусити країни «Антанти» і США капітулювати.
Човен цього класу U-35 займає першу строчку в світі по числу потоплених кораблів. В ході війни її екіпаж знищив 224 корабля.
Підводний авіаносець I 400
Японські підводні човни I 400, відомі також під ім'ям «Сентоку» - найбільша субмарина часів Другої світової війни.
Довжина човна досягала 122 метрів, водотоннажністю 6 500 тонн. Японська субмарина могла розвивати швидкість до 18 вузлів в надводному положенні і 6,5 вузлів під час руху під водою. За конструкцією човен могла перевозити на собі літаки. Після успішної операції в Перл-Харборі, японці мали намір завдати удару за допомогою таких човнів безпосередньо по континентальному узбережжю США.
У 1942 році було заплановано побудувати 18 човнів, але війна внесла корективи і на воду спустили тільки 3 субмарини типу I 400.
У бою ці бойові субмарини так і не побували. Після капітуляції Японії, 3 апарати були передані США і затоплені в 1946 році. У 2013 році японським дослідникам вдалося виявити одну з човнів I 400. Вона лежить на глибині 700 метрів біля острова Оаху.
I-400 залишалася найбільшою човном в світі, аж до появи в 60-і роки ХХ століття атомних субмарин.
Навага
У радянському проекті 667А «Навага» була створена ціла серія Ракетних підводних крейсерів стратегічного призначення з балістичними ракетами Р-27 на борту.
Перші човни «Навага» були спущені на воду в 1958 році. Довжина човна становить 128 метрів, ширина - 11,7 метра. Корпус цього підводного човна має циліндричну, обтічну форму діаметром 9,5 м і виконаний зі сталі Ю3. Корпус 128-міліметрової човна був розділений на 10 відсіків. Бойовий комплект човна в повному спорядженні налічував 22 ракети, з них 2 з ядерними боєголовками. На човнах було встановлено високоточну навігаційне обладнання, а з кінця 80-х років використовували супутникову навігацію.
Доля багатьох човнів проекту 667А «Навага» багато в чому сумна. За угодою з США про скорочення озброєння майже всі субмарини цього типу були утилізовані.
Тріумфан
В ході реалізації цього французького проекту було побудовано 4 підводних човнів, в період з 1989 по 2009 рік. Реалізація проекту «Тріумфатор» почалася в 1982 році. Його метою було замінити застарілі моделі підводного флоту ВМС Франції.
Довжина корпусу підводного човна типу «Тріумфан» становить 138 метрів, ширина - 14,5 метрів. На озброєнні човни перебуває 16 ракет класу М45.
У порівнянні з попередніми французькими проектами, на цьому поколінні човнів були вдосконалені системи, що дозволяють човні довгий час залишатися непоміченою і система виявлення протичовнового флоту противника.
Всі чотири човни і сьогодні несуть бойові чергування в складі військового флоту Франції.
Цзінь
Китайці відносно пізно приступили до створення великих човнів стратегічного призначення. У 1999 році почалася реалізація проекту 094 «Цзінь».
«Цзінь» має довжину 140 метрів з загальною водотоннажністю 11 500 тонн. На озброєнні у човни стоять 12 балістичних ракет, дальність польоту - 12 000 км.
Проект був сильно засекречений. Субмарина пройшла випробування в 2004 році. Зараз ВМФ Китаю має на озброєнні 6 підводних човнів типу 094 «Цзінь».
Американський супутник вперше сфотографував атомний підводний крейсер китайців в 2006 році. У цей момент 094 «Цзінь» стояла в порту Сяопіндао в Жовтому морі.
Цікаво і походження назви. У Китаї в III - IV століттях і в XII - XIII століттях правила династія Цзінь. Також «цзинь» - це китайська міра ваги, що дорівнює 500 грам.
Венгард
У число найбільших входить британська підводний човен типу «Венгард». Проект був реалізований будівництвом на початку 90-х років ХХ століття чотирьох атомних стратегічних підводних крейсера. Перші рішення по модернізації підводного флоту і споруди великих човнів були прийняті в Англії в 1983 році.
Човен «Венгард» є однокорпусному, довжиною 150 метрів і шириною 12,5 метра. Човен оснащена 12-ма ракетами типу «Trident-2 D5». На човні була вдосконалена система запусків ракет. Нова пускова установка значно скорочувала час підготовки ракети до запуску.
Але і нова система дає збої. У січні 2017 року з підводного човна «Венгард» був здійснений невдалий запуск ракети «Trident». Після пуску ракета відхилилася від заданого курсу і впала в Атлантичний океан.
Всі чотири човни перебувають на озброєнні Королівських ВМС Великобританії. Одна з човнів постійно несе бойове чергування в Атлантичному океані.
Кальмар
Ще один радянський проект по створенню нового типу субмарин. Примітно, що проект «Кальмар» створювався під певний тип балістичних ракет Р-29Р.
У 1972 році почали реалізовувати проект 667БДР «Кальмар», а в 1976 році човни цього типу вже зробили груповий трансокеанський перехід. У довжину корпус нового човна був 155, 5 метра, водотоннажність в підводному положенні 13 050 тонн. «Кальмар» може занурюватися на глибину 320 метрів і розвинути швидкість під водою до 25 вузлів. В автономному плаванні «Кальмар» може перебувати більше 90 днів.
Відмінною рисою «Кальмара» є те, що весь боєкомплект, а це 16 балістичних ракет, він може випустити одним залпом.
За історію існування проекту 667БДР «Кальмар» було введено в дію 14 апаратів. На сьогоднішній день 10 з них виведені зі складу та утилізовані, 4-е підводного човна «Кальмар» несуть бойове чергування в складі ВМФ Росії в Тихому океані.
Мурена-М
Радянські атомні стратегічні підводні човни 2-го покоління «Мурена» були введені до складу флоту в 1975 році.
Розміри човна сильно не відрізнялися від першого покоління подібних апаратів. Довжина «Мурени-М» становить 150 метрів, ширина корпуса з легкої сталі - 11,5 метрів. Ці човни розвивають швидкість в 15 вузлів в надводному положенні і 24 вузла під водою.
На «Мурена-М» встановлено 16 балістичних ракет, на відміну від човнів першого покоління, де їх було 12. Діяльність ракет становить 9 500 км. Конструкторами розроблена і більш потужна силова установка 55 000 к.с.
У 1999 році всі чотири підводні човни «Мурена-М» були виведені зі складу ВМФ Росії.
Дельфін
«Дельфін», стала першим човном, зарахована до складу військового флоту Росії в 1903 році. У 1980 роках також назвали проект по створенню великих підводних машин стратегічного призначення.
Проект 667БДРМ став продовженням «Кальмара» і має класичне компонування з двухвінтовой силовою установкою і ракетні шахти, розташовані за рубкою. Човен одна з найбільших в світі, має довжину 167,4 метра, ширина корпуса 11,7 метра. «Дельфін» може занурюватися на глибину 650 метрів, що робить її унікальною серед човнів подібного типу. «Дельфін» унікальний також тим, що може здійснити пуск ракет з глибини 55 метрів.
На озброєнні стоять балістичні і міжконтинентальні ракети. Флот Росії використовує підводні човни «Дельфін» як у військових походах, так і в мирних цілях. У 1998 і 2006 року з підводних човнів цього класу були запущені на орбіту штучні супутники Землі.
Огайо
У період з 1981 по 1997 рік до складу ВМФ США були введені 18 стратегічних атомних підводних човнів типу «Огайо».
Це машини третього покоління з атомним реактором типу PWR. Силова установка дозволяє розвивати швидкість в 25 вузлів під водою і 17 вузлів в надводному положенні човна. Довжина корпусу «Огайо» 170,7 метра, а ширина - 12,8 метра.
У гонці озброєнь з СРСР, США в середині 60-х років прийшли до висновку, що неможливо одним ударом знищити стратегічні комплекси Радянського Союзу. Почалися розробки нового типу озброєння, підсумком яких і став проект «Огайо». Кожна субмарина цього типу несе в собі 24 балістичні континентальні ракети. Ракети з двома роздільними бойовими головками і системою індивідуального наведення. Як і російські субмарини, «Огайо» можуть виконувати пуск з підводного положення. Для самооборони в носовій частині розташовано 10 торпед.
На сьогоднішній день в складі ВМС США складаються тільки цей тип стратегічних підводних човнів.
Є і цікавий факт з історії використання «Огайо». Незважаючи на всю свою міць і розміри, 11 серпня 2009 року «Огайо» врятувала потерпілих лихо. Командир в перископ побачив потопаючих в океані людей, вирішив спливти і надати допомогу. В результаті було врятовано чотири чоловіки і 14-річний хлопчик.
Борей
З метою заміни стоять на озброєнні субмарин більш досконалими, на початку 90-х років російські конструкторські бюро почали розробку нового підводного човна. Проект отримав кодову назву 955 «Борей». «Бореі» стали підводними крейсерами стратегічного призначення четвертого покоління.
Перша човен типу «Борей» увійшла до складу ВМФ Росії 19 серпня 1995 року і носила ім'я «Санкт-Петербург». Ці човни єдині в світі, які приводяться в рух за допомогою одновального водометний двигуна. У човна типу «Борей» двокорпусна конструкція з надміцної сталі. Розміри човна: довжина - 170 метрів, ширина - 13,5 метрів. При таких розмірах «Борей» розвиває підводний швидкість 29 вузлів. «Борей» оснащений 16 ракетами типу «Булава».
До речі, про найбільших двигунах в світі на thebiggest.ru є дуже пізнавальна стаття.
Термін автономного походу субмарини складає 90 діб. Багато в чому такі терміни залежать і обмежений по харчуванню, яке апарат може взяти на борт. Максимальна глибина занурення досягає 400 метрів.
У складі ВМФ Росії складаються 5 кораблів проекту 955 «Борей». Ракетоносці привласнюють імена традиційні для кораблів флоту 1-го рангу і кодову букву «К». На 2017 рік запланована закладка ще трьох човнів цього типу. Восьма субмарина буде носити ім'я «Князь Пожарський». Введення до складу військового флоту Росії цих субмарин має відбутися до 2020 року.
Акула
Проект 941 «Акула» - найбільша підводна субмарина в історії Людства. Вона стала відповіддю СРСР на створення американцями підводного крейсера «Огайо».
Субмарину «Акула», більше відому як «Тайфун» розробили в Ленінградському КБ «Рубін». Друга назва дав Леонід Брежнєв, назвавши її «Тайфуном» в 1981 році з-за її нищівній мощі.
Дійсно, «Акула» вражає своїми розмірами і озброєнням. Її довжина 178,5 метра, ширина корпуса 23,3 метра. Махина, розміром з дев'ятиповерховий, будинок розвиває швидкість 12 вузлів на волі і 23 вузла в підводному положенні. Максимальна глибина, на яку може зануритися «Тайфун» - 500 метрів.
При таких розмірах і ходових характеристиках «Акула» оснащена потужним боєкомплектом. У шахтах встановлено 20 ядерних ракет Р-29. Крім того, на «Акулі» встановлено 20 реактивних ракет і ПЗРК «Голка». Для доставки боєкомплекту на човен був створений спеціальний корабель «Олександр Барикін», водотоннажністю 16 000 тон.
За час існування проекту з 1976 по 1989 рік було сконструйовано та введено в бойовий стрій 6 підводних човнів. Зараз до складу ВМФ Росії входить 3 стратегічних підводних крейсера «Акула».
Конструкторами продумані максимальні комфортні умови для екіпажу під час військових походів. Так, на підводному човні є басейн, солярій з сауною, а також невеликий спортивний зал.
Висновок
На закінчення скажемо, що військове протистояння СРСР і США привело до реалізації грандіозних проектів по створенню великих атомних підводних апаратів. У цю гонку, судячи з субмарин Другої світової війни, могли втрутитися і німецькі конструктори, але по мирному договору Німеччини заборонено мати військовий флот.
Мати на озброєнні подібні великі атомні човни престижно, але нехай вони лише несуть бойову охорону і ніколи не застосовують свій смертоносний бойовий запас.
Автор статті: Валерій Скиба