Залізничний транспорт в сучасних умовах стає одним з найпопулярніших видів як пасажирських, так і вантажних перевезень. Одним з чинників такої популярності виступає швидкість здійснення подібних перевезень.
У залізничних перевезеннях стали застосовувати новітні технології магнітного підвісу, через що швидкість поїздів значно збільшилася. Прокатимся на таких швидкісних магнітопланах, і виявимо найшвидший поїзд у світі.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Іспанія
Максимальна швидкість: 403,7 км / год
Іспанська проект AVS 103 був розроблений німецькими інженерами, і курсують ці поїзди між Мадридом і Барселоною.
Примітно, що відстань між найбільшими містами Іспанії Vеlaro E долає за 2 години 30 хвилин, при цьому на деяких ділянках лінії він розганяється до 350 кілометрів на годину.
У складі всього 8 вагонів, в яких зручно розміщуються 404 пасажира.
12
Transrapid 06. Німеччина
Максимальна швидкість: 412 км / год
Почнемо трохи з історії. Ще в 1979 році в Німеччині почав курсувати перший магнітоплан в історії залізничного транспорту, який не мав коліс, а рухався на магнітній підвісці.
А ось його нова модифікація Transrapid 06 в 1988 році встановила на той час рекорд, промчав над магнітними рейками зі швидкістю 412 кілометрів на годину.
11
Aerotrain I80HV. Франція
Максимальна швидкість: 430 км / год
У цьому проекті, так і не запущеному в серійне виробництво, рушійною силою виступили не електричні, а реактивні двигуни. На одному з випробувань, які пройшли в 1974 році, експериментальна модель показала швидкість 430 кілометрів на годину.
Аеропоїзд так і не став масовим явищем, а через деякий час французькі інженери розробили більш ефективні проекти. На сьогодні збереглася лише одна модель I80HV, виставлена в Парижі.
10
MLU002N. Японія
Максимальна швидкість: 431 км / год
Японський проект MLU002N був запущений в експлуатацію в 1994 році, а головне його призначення - тестування ліній на магнітній підвісці і розробка систем безпеки.
Одна з переваг цього примірника, здатного розігнатися до 431 кілометрів на годину, то, що він може на граничній швидкості різко зупинитися.
9
Shinkansen. Японія
Максимальна швидкість: 442,5 км / год
У перекладі з японської мови назва цієї високошвидкісної машини звучить як «Нова магістраль».
І дійсно, для реалізації проекту були побудована нова лінія з системою найсучасніших, високотехнологічних платформ.
Середня швидкість одних з найбезпечніших і надійних поїздів в світі дорівнює 330 км / год, а під час випробувань «Shinkansen» досяг позначки 442,5 кілометрів на годину.
8
Transrapid 07. Німеччина
Максимальна швидкість: 450 км / год
Швидкісна лінія між Берліном і Гамбургом так і не почала діяти, але при тестуванні 07 модель проекту Transrapid розігналася до 450 кілометрів на годину.
Фінансування найшвидшого на той період поїзди згорнули, але Transrapid увійшов в історію залізничного транспорту, а технології потім купили китайці.
7
Гармонія-380А. Китай
Максимальна швидкість: 486,1 км / год
Китайці в основному використовують німецькі технології створення доріг на магнітних подушках, але по вкладеним інвестиціям в цю галузь випереджають всі країни світу.
У 2010 році тестовий складу «Гармонія-380А» подолав відстань в 220 кілометрів за рекордні для Китаю, так і світу 486,1 кілометрів на годину.
Сьогодні розвиток подібного швидкісного виду транспорту в Китаї поступається лише Японії.
6
Transrapid 08. Шанхай
Максимальна швидкість: 500 км / год
Цей проект ще називають «Шанхайський маглев», і він став першою в Китаї залізничною лінією на магнітній підвісці.
Розроблений і зібраний в Німеччині, магнітоплан вміщує 440 пасажирів. А ось швидкість, яку він здатний розвинути досягає 500 кілометрів на годину. Хоча його крейсерська швидкість заявлена в 300 кілометрів на годину.
Китайські компанії витратили сотні мільярдів юанів на створення спеціальних ліній і станцій, здатних обслуговувати високошвидкісні магнітоплан.
5
Transrapid 09
Максимальна швидкість: 505 км / год
Transrapid 09 є магнітним левітаційного транспортом від компанії Transrapid. Він був замовлений Федеральним міністерством економіки і технологій в рамках подальшої програми розвитку (WEP). Цей поїзд був оптимізований для регіонального руху.
Поїзд розрахований на максимальну швидкість 505 км / год і робочу швидкість 350-430 кілометрів на годину. Зараз поїзд проходить завершальні випробування і в самий найближчий час жителі Німеччини по достоїнству оцінять новинку.
4
ML-500R. Японія
Максимальна швидкість: 517 км / год
Експериментальний проект японських конструкторів рухається на магнітній підвісці і розвиває швидкість 517 км / ч.
Ця модель ніколи не використовували для перевезення пасажирів на транспортних лініях. Його створили для тестування, і на його основі створюють сучасні проекти найшвидших поїздів.
На сьогодні на японських островах діє окрема швидкісна лінія «Сінкансен», по якій рухаються високошвидкісні машини на магнітній підвісці.
3
AGV Italo, Італія
Максимальна швидкість: 574 км / год
Італійці теж вирішили не відставати від сучасних технологій, і в 2007 році запустили власну швидкісну лінію.
AGV Italo вже на випробуваннях показав рекорд, подолавши позначку 574 км / ч. А ось експлуатаційна швидкість на лінії складає 360 кілометрів на годину.
За Італії зараз курсують поїзди вже третього покоління моделей AGV, а за якістю обслуговування вагони поділяються на 3 класу.
До речі, про найдовших поїздах світу ви зможете дізнатися в одній з наших статей на thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Франція
Максимальна швидкість: 574,8 км / год
Французький поїзд міцно тримає лідируючу позицію як самий швидкісний поїзд в світі, що курсує по рейках.
У 2007 році TGVEst V150 розвинув швидкість в 574,8 км / ч. Отримати такі результати вдалося за рахунок збільшення потужності електродвигунів, а також застосування конструктивних рішень в аеродинаміці складу.
Цікаво, що після випробувань машиніст, керуючий поїздом, розповів, що йому заборонили перевищувати позначку в 575 кілометрів на годину.
1
MLX 01. Японія
Максимальна швидкість: 603 км / год
Не дивно, що рекорд швидкості на залізниці належить японцям. На сьогодні MLX 01 найшвидший поїзд за всю історію розвитку залізничної індустрії. 603 км / год, таку швидкість вдалося розвинути цієї моделі на магнітній подушці.
У 2003 році поїздом цієї серії був встановлений рекорд швидкості з пасажирами на борту. Тоді маглев розігнався до 581 кілометрів на годину.
Фахівці відзначають, що дані технології надійні і безпечні.
На закінчення
Понад сто років тому інженери і конструктори стали розробляти систему безпеки поїздів з використанням технологій магнітної підвіски. Цікаво, що в основу сучасних ідей покладені розробки російського інженера-фізика Бориса Вейнберга, який працював в Москві на початку ХХ століття.
Наука розвивається, і ось сьогодні найшвидші поїзди в світі розвивають просто фантастичну швидкість, дозволяючи долати великі відстані за короткий період часу, і рухаються так швидко, що розглянути пейзаж за вікном просто не встигаєш. Редакція TheBiggest просить вас написати в коментарях які ще найшвидші поїзди світу ми випадково обійшли стороною. Можливо, в світі з'явилися ще більш швидкісні моделі поїздів?
Автори статті: Валерій Скиба, Олексій Щербаков