Російські морські шляхи здавна вважалися перспективними каналами торгівлі. Спочатку по ним подорожували судна із зерном і провізією, потім вони змінилися на лайнери з пасажирами і туристами, після, за цими ж каналам пішли суду з вугіллям і лісовою промисловістю, і, нарешті, танкери з нафтою.
Економіка країни багато в чому тримається на прибутку від вантажоперевезень. І велику роль тут грають найбільші морські порти Росії, розглянемо топ-10 з них.
10. Мурманськ. Пропускна здатність 24647,2 тис. Тонн в рік
Морський порт в Мурманську по праву називають північними воротами країни. Фактично це самий крайній порт, який розташований за Полярним Кругом і при цьому не замерзає. Більш того, саме тут розміщений флот атомних підводних човнів. У 1933 році криголам «Челюскінець» почав своє плавання саме з цього порту.
Сама історія міста тісно пов'язана з розташованим в ньому портом. У 1917 році порт Романов-на-Мурмані отримав статус міста і знайшов свою назву «Мурманськ». Логічно, що «морський образ» життя не міг не позначитися на населенні міста: велика частина жителів задіяна в роботах на порту.
9. Знахідка. Пропускна здатність 26 625,78 тис. Тонн на рік
Найважливіший для Росії Находкінський порт має таке значення не тільки через торгових цілей: це найбільший вузол на Тихому океані, який включає в себе нафтові термінали.
На берегах бухти торговельним мореплавством займалися з давніх-давен. Ще в 19 столітті тут була побудована зручна гавань і пристань, щоб суду могли без проблем грузиться. До 20 століття заробила лінія пасажирського судноплавства, на якій виконувалися регулярні рейси.
В середині 40-х років радянський уряд прийняв рішення про будівництво в Находці великого порту. Він зводився силами ув'язнених з ГУЛАГу і інших пересильних таборів. Через Знахідку ці люди потім відправлялися на заслання в Магадан.
8. Туапсе. Пропускна здатність 37 560 тис. Тонн в рік
Найбільша і жвава гавань на Чорному морі належить місту Туапсе. На 3 кілометрах розташувалися 19 причалів, куди щодня пришвартовуються суду з овочами і зерном, а також пасажирські теплоходи з більш ніж 30 країн світу.
Туапсинський порт вважається містоутворюючим підприємством і центральним об'єктом для економіки всього регіону.
Цікаво, що порт має не тільки промислове значення, але є і туристичним об'єктом.
А все завдяки вишці диспетчерського пункту на висоті 70 метрів над землею. Вона виконана у вигляді скляної кулі на монолітному штирі, за що отримала ласкаве назву «чупа чупс». Крихкість цієї вежі оманлива: вона спроектована так, щоб витримати землетрус до 9 балів.
7. Калінінград. Пропускна здатність 44 279,2 тис. Тонн в рік
Єдиний порт на Балтійському морі, який не замерзає, розташований в місті Калінінграді. Його також можна назвати і одним з найстаріших, адже перша згадка про морських воротах у замку Кенігсберг датується 14 століттям.
Вже до 17 століття влада вирішила прокласти тут дамбу для зручності судноплавства. Перший пароплав пришвартувався в Кенігсберзі в 19 столітті.
З самого початку свого заснування порт відігравав найважливішу роль у відносинах Німеччини і Росії. Через нього за кордон йшло величезна кількість російських товарів - від зерна і льону до бобових. Поставок було настільки багато, що на території порту довелося будувати додаткові склади зерносховища і млин.
Після сильних руйнувань під час війни порт швидко був відновлений і став одним з перших підприємств в місті, яке почало функціонувати.
6. Східний. Пропускна здатність 66 662 тис. Тонн в рік
Один з наймолодших портів в нашому рейтингу - «східний»- був відкритий в 1973 році. Підприємство побудувалася за рекордні терміни: проектні роботи були оголошені в 1968 році. Будівництво назвали пріоритетною і кинули на неї всі сили, для зручності робітників навіть звели невелике місто-супутник.
Роботи на порту тривають досі. Так, перша черга вугільного терміналу заробила ще в 1978 році, друга - через 20 років, а третя черга була здана зовсім недавно - у вересні 2019 року.
5. Приморський. Пропускна здатність 89 500 тис. Тонн в рік
Рішення про будівництво порту «Приморського»Приймалося в кінці 20 століття. Тоді влада звернула увагу на те, що потужностей балтійських портів не вистачало.
Крім того, «ворота» в Калінінграді не мали сполучення з країною по суші і знаходилися таким чином окремо. Така ситуація змушувала платити іншим країнам за використання їх територій і портів. У 1993 році було вирішено побудувати три нових порту - одним з них став Приморський.
Його за планом зробили нафтоналивним за прикладом найбільшого порту часів СРСР в Латвії. Перша черга була здана вже на початку 2000-х років. Зараз число причалів, на які можуть пришвартуватися танкери, збільшилася до 4.
4. Санкт-Петербург. Пропускна здатність 110 184,89 тис. Тонн на рік
найбільший російський порт в Санкт-Петербурзі фактично складається з двох: перший займається торговим мореплавством, а другий - пасажирами. Він розтягнувся на дельту Неви на сході Фінської затоки.
Порт відрізняється величезною кількістю причалів, зрозумілою для його значних розмірів - торговим, лісовим, рибним, судоремонтним, нафтоналивним терміналом і іншими. Всіх їх об'єднує складна система каналів.
3. Усть-Луга. Пропускна здатність 129 800,25 тис. Тонн на рік
Фінську затоку багатий на російські порти, і Усть-Луга тому зайве підтвердження. Його історія почалася з 16 століття, коли Росія зрозуміла брак власних воріт на Балтійському морі.
Перший російський порт на берегах Балтики будувався за указом Івана Грозного. Найважливіше завдання була реалізована в найкоротші терміни - за три місяці. Після цього в системі торгівлі почався переворот - цар заборонив купцям продавати товари в Ревелі або Нарві, відзначаючи, що вони повинні спілкуватися з німцями «на своїй землі ». Але довго прообраз першого порту не проіснував - поразка в Лівонської війні забрало у Росії прибалтійські землі.
Повторно порт тут був зведений лише в 30-і роки 20 століття, але і знову не з першого разу - війна зруйнувала підприємство, і закінчити будівництво змогли лише після її закінчення.
2. Геленджик. Пропускна здатність 185 000 тис. Тонн в рік
курортний Геленджик наклав відбиток і на власний морський порт. Причали влітку користуються популярністю через морських прогулянок, неймовірно затребуваних серед туристів. Екскурсійна програма включає в себе і зустріч з дельфінами.
В інші пори року порт зосереджений на виконання замовлень по вантажним суднам. Пасажирські судна також заходять в гавань, але Геленджик не приймає міжнародні рейси, які перенаправляються в Туапсе.
1. Новоросійськ. Пропускна здатність 208 793 тис. Тонн в рік
порт Новоросійська - рекордсмен за багатьма параметрами. По-перше, саме тут розташована найдовша лінія причалу на 8 кілометрів. По-друге, це найбільший порт на Чорному морі і в усьому Краснодарському краї.
І, по-третє, важливість цих російських воріт, які знаходяться на перетині центральних транспортних каналів, що зв'язують країну з Близьким Сходом, Америкою, Африкою і Середземномор'ям, складно переоцінити.