Першими мостами були звичайні дерева, перекинуті з одного берега на інший. Пізніше для будівництва стали використовувати камінь. Спочатку з нього робили тільки опори, потім всю конструкцію стали виготовляти з цього матеріалу.
В середні віки стали рости і розростатися міста, бурхливо розвивалася торгівля, тому з'явилася потреба у великій кількості надійних і міцних мостів. Уже тоді мости в прольоті були більше 70 м.
У XVI і XVII століттях стали будувати більші об'єкти, щоб вони могли пропускати величезні кораблі, вже в XVIII столітті висота їх прольоту була більш 100м. Тоді ж стали застосовувати в будівництві метал. А в XIX столітті знадобилися мости, що витримують значні навантаження, тому що всюди з'явилися залізні дороги. Найбільш ходовими матеріалами стали залізо і сталь.
А в XX столітті стали виробляти залізобетонні мости. Всі вони були значних розмірів. Найвищі мости в світі відносяться до підвісних і вантових. Розповімо про них докладніше.
перелік
- 10. Великий Бельт, 256 м
- 9. Джінгилі, 265 м
- 8. Чи Сунсін, 271 м
- 7. Акасі-Кайке, 283 м
- 6. Королівське ущелині, 291 м
- 5. Стоункаттерс, 298 м
- 4. Сутун, 306 м
- 3. Російський міст, 324 м
- 2. Віадук Мійо, 343 м
- 1. Балуарте, 403 м
10. Великий Бельт, 256 м
Цей висячий міст розташований в Данії, перетинає однойменний протоку. Він вражає не тільки своєю висотою, а й довжиною прольоту. Його побудували в період між 1988 і 1998 роками. Щодня по ньому проїжджає близько 27600 машин, а раніше поромна переправа могла переправити не більше 8 тисяч.
великий Бельт забезпечив прямий зв'язок між Скандинавією і Європою, завдяки йому було значно скорочено кількість авіаційних рейсів між Копенгагеном і іншими містами, а дорога стала займати не більше 5 годин.
9. Джінгилі, 265 м
Розташований в Китаї. Джінгилі був побудований на річці Янцзи, і з'єднав між собою дві провінції - Хубей і Юен. Його будували майже 7 років, а експлуатувати почали в 2010 році.
Він тягнеться на 5,5 км, на ньому розташовується шестиполосна автомобільна траса. Є і простора пішохідна дорога, на яку відведено близько чверті всієї ширини мосту.
8. Чи Сунсін, 271 м
Посідає перше місце по довжині основного прольоту в Південній Кореї, розташований на Корейському півострові. Це висячий міст, який так назвали на честь корейського народного героя Лі Сунсін. Він прославився здобутими перемогами над японцями, їх морським флотом під час Імдінськая війни. Один з тих небагатьох флотоводців, який жодного разу не програв жодного бою, і шанувався у співвітчизників, як священний герой.
Міст Лі Сунсін - одне з найбільш вражаючих споруд, яке будували 5 років, а завершили в 2012 році. Він об'єднав міста Йосу і Кван'ян. Його ширина - 27 м, через нього проходить автомобільна магістраль, довжина якої перевищує 2 км.
Крім того, що він значно скоротив відстань між великими торговельними центрами, він став справжньою окрасою Південної Кореї. Особливо він гарний в темний час доби.
7. Акасі-Кайке, 283 м
Цей висячий пост з шестисмуговій автомобільною дорогою знаходиться в Японії, є одним з рекордсменів по довжині, двічі зміг потрапити в Книгу рекордів Гіннеса. Він побудований через протоку Акасі, щоб з'єднати острова Хонсю і Авадзі, точніше розташовані на них міста Кобе і Авадзі.
Конструкція була добре продумана і створена так, що він може витримувати екстремальні навантаження: швидкість вітру до 80 м / с і землетруси магнітудою до 8,5 балів. Рішення про зведення мосту Акасі-Кайке було прийнято ще в 50-ті роки, після того, як з-за шторму затонуло 2 пороми, і загинули 168 дітей. Але будівництво почалося тільки в 1988 році.
Щоб не допустити розвал конструкції, японці придумали особливий, швидко застигає бетон, і навіть спорудили завод для його виробництва. На це грандіозне будівництво моста пішло 5 млрд. Доларів, тому було прийнято рішення зробити з цього мосту проїзд платним, доведеться заплатити близько 20 доларів.
6. Королівське ущелині, 291 м
У США, в Колорадо, знаходиться Королівське ущелині, Над яким в 1929 році спорудили міст, щоб туристи могли помилуватися відкриваються з нього видами. По дну ущелини протікає річка Арканзас. Спочатку це був пішохідний акведук, розташований на екстремальній висоті, яку можна порівняти з висотою 90-поверхового будинку.
У 1989 році міст вдосконалили, захистили від розгойдування вантовими розтяжками, після чого прогулюватися по ньому стало набагато комфортніше, тому що він вже не розгойдувався на вітрі.
5. Стоункаттерс, 298 м
Вантовий міст, на який можна помилуватися в Китаї. Він знаходиться над протокою Рамблер, вважається одним з рекордсменів по довжині. Він потрібен для того, щоб з'єднати два острови, цинги-І і Стоункаттерс.
На ньому розташовується 6 смуг руху, на його будівництво пішло 356 млн. Доларів. Потік автомобілів тут практично ніколи не вичерпується, навіть в темний час доби. Його почали будувати в 2004 році, а завершили в 2009.
4. Сутун, 306 м
Це вантовий міст, перекинутий через річку Янцзи, збудований, щоб з'єднати Наньтун і Сучжоу, тобто розташовується в Китаї. Його так назвали, взявши перші і останні букви назв цих міських округів, вийшло Сутун. Його будували в період з 2003 по 2008 роки, на що пішло 1700 млн. Доларів.
3. Російський міст, 324 м
Вантовий міст, розташований на території нашої країни, у Владивостоці. Поєднує острів Російський і півострів Назимова, він рекордсмен по висоті, а також відзначився найбільшим в світі прольотом. Його називають одним з найбільш складних і унікальних проектів.
Русский міст був зображений на купюрі в 2 тис. рублів, її випустили в 2017 році. Над ним працювали близько 4 років, відкриття було в 2012 році. На будівництво витратили 1 млрд. У 2013 році стало відомо, що при будівництві були вкрадені металоконструкції на суму 96 млн. Рублів.
2. Віадук Мійо, 343 м
Колись цей міст вантової системи був найвищим в світі. Він розкинувся над річкою Тарн, розташований біля міста Мійо, який знаходиться в південній Франції. Авторами проекту, за яким був споруджений Віадук Мійо стали інженер з Франції Мішель Вірложо і архітектор з Великобританії Норманн Фостер.
Він був відкритий в 2004 році. Одна з його опор в висоту - 341 м, тобто вище, ніж Ейфелева вежа на 19 м. Це 8-ми пролетное дорожнє полотно, яке підтримують 7 сталевих колон. Незважаючи на те, що це величезна конструкція, тільки дорожнє полотно, якій важить 36 тис. Тонн, він виглядає повітряним і легким. Його ширина - 32 м, тобто на ньому могли б поміститися 17 дорослих чоловіків з витягнутими руками.
При будівництві використовували 85 тис. Кубометрів бетону, загальна вага якого - 206 тонн. Він повинен витримати щоденний транспортний потік, який становить 25 тис. Автомобілів. Забудовники гарантують, що він простоїть в незмінному вигляді не менше 120 років.
1. Балуарте, 403 м
Найвищим вантових мостом в світі є Балуарте, Розташований в Мексиці. Він з'єднує штати Дуранго і Сіналоа. Його відкрили до 200-річчя незалежності країни, тому його офіційна назва - «двохсотлітній». Президент країни сказав на відкритті, що він допоміг об'єднати жителів північної Мексики.
Він розташувався в горах Сьєрра-Мадре. Його зведення почалося в 2008 році, а завершилося в 2012. Представники Книги Гіннеса теж взяли участь в церемонії, тоді ж вручили диплом, який підтверджував новий рекорд. Це унікальна інженерна споруда змогло замінити небезпечну серпантин дорогу в горах, яку називали «Хребет диявола».